在汽車行業(yè)，隨著電動汽車，混合動力汽車等生態(tài)汽車的普及，燃油效率日益提***，化石燃料發(fā)動機(jī)排量變小，變小。同時，要保持車輛的實(shí)力，因此，在20世紀(jì)80年代到90年代廣泛傳播的渦輪增壓技術(shù)現(xiàn)在正在引起重視，以應(yīng)對***燃油效率和***效率的矛盾需求功率。歐洲汽車制造商正在生產(chǎn)更多的小型燃油***效車，1,000到1,500cc的發(fā)動機(jī)添加了渦輪增壓器，并且非常重視渦輪增壓器的質(zhì)量控制和檢查。

       渦輪增壓器包含旋轉(zhuǎn)渦輪機(jī)，以便使用廢氣的動能來增加充電期間的壓力。此外，它具有這樣的結(jié)構(gòu)，其中空氣通道分階段變窄以增加壓力，并且具有復(fù)雜的蝸牛形狀。因此，渦輪機(jī)殼體是鑄造部件。

　　對于鑄件，重要的是檢查熔化的材料是否已到達(dá)砂模的每一部分以形成適當(dāng)?shù)男螤?。砂模必須完全去除，任何與其他部件接觸的部件都需要加工。在這樣做時，可能會出現(xiàn)以下問題。

　　1、由于熔融材料的溫度***達(dá)1000℃，所以可以將模具砂燒，以防止材料從模具中被清除。

　　2、當(dāng)材料倒入模具中時，可能會吸入空氣以產(chǎn)生空腔。

　　3、精細(xì)結(jié)構(gòu)的部件中的砂可能不會被完全清除并堵塞部件。

　　4、當(dāng)熔融材料在***溫下被冷卻和固化時，可能會產(chǎn)生裂縫或收縮腔。

　　5、毛刺或碎屑可能落入組分并留在那里。

　　在許多情況下，這些問題發(fā)生在深刻的地方，不能直接反對，往往被忽視。此外，還需要檢查在每個部件安裝后是否發(fā)生任何位移。因此，采用工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行內(nèi)部檢查，是快可靠的質(zhì)量檢驗(yàn)方法。利用內(nèi)窺鏡，主要檢查蝸形部分的內(nèi)部，并且檢查所安裝的渦輪和渦輪增壓器殼體之間的間隙。

　　解決辦法

　　***常用于渦輪增壓器內(nèi)部檢查的奧林巴斯的工業(yè)內(nèi)窺鏡包括直徑為2.4至6.0毫米，長度為2米的柔性類型，以及適用于檢查的以下各種特性。

　　防塵防滴漏性能：這些工業(yè)內(nèi)窺鏡均具有防塵防滴性能，即使在鑄造中產(chǎn)生的粉塵和切削油加工的氣氛中也能使用。

　　各種光學(xué)適配器：對于每個靈活型的鏡頭，可以根據(jù)各種檢測應(yīng)用選擇光學(xué)適配器陣容。

　　***度耐用的插入管：柔性型示波器采用鎢絲編織，剛性采用不銹鋼。對于這兩種類型，都可以使用能夠耐受頻繁插入檢查的材料。

　　尖端彎曲機(jī)構(gòu)，使用戶能夠輕松觀察目標(biāo)點(diǎn)：在靈活型的范圍內(nèi)，可以通過手動操作適當(dāng)?shù)夭倏v鏡頭尖端。